Revisão do Nissan Qashqai: O crossover original do SUV ainda é o melhor?
Por que você pode confiar- Quase não existe uma rua suburbana que não tenha um Qashqai ou um par de Qashqai. Não há estacionamento escolar ou supermercado sem um par de Qashqai. O mini SUV da Nissan é uma pandemia, tendo criado a categoria de crossover e agora a dominado por 10 anos.
Foi esse sucesso que chamou a atenção da concorrência, por isso não é nenhuma surpresa descobrir que a Nissan atualizou o Qashqai ao se defender de concorrentes crossover de SUV cada vez mais competitivos no segmento mais movimentado das estradas britânicas. Tendo sido atualizado em 2017, agora há um ajuste para 2018 também, conforme a Nissan se move para impulsionar a tecnologia e os motores, em um segmento cada vez mais competitivo.
Na luta para ser o crossover definitivo, não há trégua. O Qashqai ainda é rei?
Design mais inteligente, tecnologia integrada
O Qashqai foi atualizado recentemente em 2014, portanto, este modelo mais recente (2017/2018) não é uma mudança tão drástica em relação ao modelo anterior. Estamos felizes com isso, já que o modelo atual carrega uma elegância em seu design que alguns rivais estão apenas lutando para competir. Veja o repensar drástico do novo VW Tiguan , por exemplo, que demorou a atualizar seu estilo.
Para este novo Qashqai, as mudanças são principalmente na frente com uma nova grade, capô e pára-choque, e uma nova luz diurna 'bumerangue' (para os modelos equipados com luzes LED).
A ligeira estranheza na frente é que o emblema físico em alguns modelos é substituído por uma placa que o mostra graficamente, embora haja um pouco de design inteligente aqui. Esta nova seção de crachá permite que a Nissan abrigue o sonar por trás dele, parte do pacote de Mobilidade Inteligente que oferece recursos como prevenção de colisões e detecção de pedestres. Isso significa que o sonar está invisivelmente integrado, em vez de aparecer como uma bolha em outro lugar, o que gostamos.
Há também uma mudança de design na parte inferior do carro. Na parte traseira houve algum trabalho na aerodinâmica, com um painel de 'gerador de vórtice' com aletas na parte traseira. Isso foi projetado para alterar o fluxo de ar conforme ele sai pela parte inferior do carro e reduzir o ruído do vento durante a condução.
Neste modelo de carro em análise - equipado com o novo acabamento Tekna + de última geração - há detalhes de qualidade adicionados ao exterior, como os espelhos retrovisores e grades de teto prateados acetinados. Parece familiar? É isso que a Audi faz em seus modelos RS Q. Isso não é por acaso, pois o aumento da qualidade é o foco da Nissan no novo Qashqai.
Muitos desses detalhes chegam aos níveis de acabamento mais altos, procurando elevar os modelos N-Connecta e Tekna a um nível premium, enquanto o Visia e o Acenta permanecem bem próximos de onde estavam antes - e continuam a oferecer o melhor valor pelo dinheiro. No Reino Unido, a maioria opta por N-Connecta ou Tekna e certamente há muitos motivos para pular o Visia de nível básico, a menos que você realmente queira economizar dinheiro.
Aos nossos olhos está tudo bem: o Qashqai ainda é um dos modelos mais atraentes desta classe: é bem proporcionado com seus divertidos, mas práticos mini SUVs, com um equilíbrio que parece perfeito. Mas há muito mais opções competitivas aparecendo o tempo todo - seja da Kia, Seat, VW ou além - que é realmente a força motriz por trás dessas mudanças.
Um interior ultrapassado
Sente-se nos assentos do novo Qashqai e experimente uma sensação familiar. O layout interno permanece muito como antes, então não houve uma grande mudança no design. Em vez disso, a Nissan se concentra novamente na qualidade. Em consonância com os geradores de vórtice na parte inferior da parte traseira, houve uma série de mudanças para reduzir o ruído no interior também.
Nissan
Isso é perceptível na estrada e vem na forma de melhores vedações das portas, mais material de isolamento acústico no compartimento do motor e nas cavas das rodas, além de vidros mais espessos. O objetivo é criar um espaço interior com um toque premium, um lugar que seja silencioso e refinado e, mais importante, capaz de competir com os rivais cada vez mais sofisticados.
Troque do antigo Qashqai pelo novo e a experiência será uma do Qashqai +: parece o mesmo, parece o mesmo, mas é um pouco melhor. É uma cabine mais agradável para dirigir e dirigir.
O interior é composto principalmente de plásticos de toque macio e pontos de toque de couro - embora isso varie dependendo do nível de acabamento que você escolher. No novo nível Tekna +, você está olhando para os bancos de couro Nappa como padrão - e eles também são confortáveis. Há novos assentos projetados para N-Connecta e superior, novamente, com os níveis de acabamento superiores recebendo mais do material de luxo, mas todos os modelos recebem um novo volante, que é provavelmente a maior mudança individual no interior.
O novo volante opta por um formato D mais esportivo com fundo mais plano. A Nissan diz que isso se baseia no feedback do cliente, o que significa que é mais fácil sentar no banco do motorista (não que fosse difícil antes), mas este é também um volante mais grosso com novos controles, projetado para parecer mais premium.
No geral, o resultado das mudanças internas e externas da Nissan, bem como a introdução deste novo nível de acabamento Tekna +, significa que agora há um Qashqai de super qualidade para aqueles que podem estar pensando em pular para uma marca diferente. Não tenha medo, a Nissan está ouvindo e o Qashqai agora oferece mais opções para mais compradores.
dji osmo mobile 2 revisión
Ao mesmo tempo, isso está puxando os preços para cima, de modo que o Qashqai enfrenta novamente mais concorrência de empresas como as novas Seat Alteca ou o Kia Sportage em ser o campeão da escola. Ao mesmo tempo, os SUVs compactos do segmento de luxo - Audi, BMW, Mercedes - começam a se aproximar um pouco da Nissan de alto nível, tornando essas escolhas um pouco mais difíceis. Há menos senso de 'luxo executivo' da Nissan e mais 'praticidade para a família', mas isso não é necessariamente uma coisa ruim.
Tecnologia passa por uma transformação em 2018
A Nissan se concentrou em tecnologia em várias áreas, incluindo a oferta de um Qashqai com o sistema ProPilot. Esta é uma opção semi-autônoma que basicamente cuidará da sua direção na autoestrada ou em tráfego lento - graças a uma combinação de detecção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo e sistemas de frenagem.
Além dos sistemas de segurança, há muito trabalho com infoentretenimento. Quando o modelo 2017 do Qashqai foi lançado, ele executava o antigo sistema da Nissan. Isso foi totalmente revisado para modelos que chegam ao mercado a partir do final de 2018 - se você fizer o pedido agora, terá um carro melhor do que se encomendasse no início de 2018. Nós cobriu essas mudanças em detalhes em outro lugar, mas vamos cobrir os pontos importantes agora.
Há uma tela central de 7 polegadas (no N-Connecta e superior) ladeada por botões para controlar os principais elementos de sua experiência no carro, como música ou navegação. Isso é um pouco pequeno para o segmento que está expandindo para cerca de 10 polegadas agora, mas a inclusão de Apple CarPlay e Android Auto oferece mais opções para conectividade de smartphone. Está em todos os níveis de acabamento, exceto Visia - e em nossa opinião, esse é um motivo para intensificar.
Não está apenas jogando bem com o seu telefone, mas o sistema central da Nissan também mudou. Ele agora tem um novo serviço de mapeamento desenvolvido pela TomTom (em todos os acabamentos de N-Connecta para cima) e aqui você deve escolher se deseja mapeamento no carro ou se Apple ou Android farão o truque - nesse caso O nível Acenta irá ajudá-lo, permitindo que você dirija com o Waze ou o Google Maps.
O novo sistema é muito mais dinâmico do que antes, oferecendo uma melhor experiência de tecnologia no carro. Há alguns crossover para coisas como a navegação no painel central do visor do motorista, mas não há nada como o visor totalmente digital que você terá em um Audi Q5, por exemplo.
É importante notar que todos os graus do Qashqai têm Bluetooth e uma entrada USB como padrão, bem como rádio DAB. No entanto, uma das novas adições - a antena de barbatana de tubarão - é novamente reservada para N-Connecta e superior.
A história da tecnologia da Nissan não se trata apenas do seu entretenimento. Também há muita assistência na estrada, desde um sistema eficaz de saída de faixa até piloto automático e frenagem de emergência. Há detecção de sinalização de velocidade para que você possa ver o limite de velocidade rapidamente, bem como alertas de câmeras.
Talvez a nossa favorita seja a câmera 360º. Isso está incluído no N-Connecta e acima, permitindo que você aperte o botão para uma visualização de todos os lados da câmera. É perfeito para ver o quão perto você está do meio-fio ou como você conseguiu estacionar naquele espaço apertado. Se você está preocupado em dirigir um carro maior do que um dedal, esta é uma ajuda muito útil.
Novos diesel e novos motores a gasolina
Quando a versão 2017 deste carro foi lançada, a história era principalmente sobre diesel (embora ainda desejemos que houvesse um Qashqai híbrido). Há um diesel de 115 CV de 1,5 litro disponível, que é eficiente - tanto em termos de baixas emissões de CO2 quanto em economia de combustível - e uma ótima escolha para aqueles que podem estar rumando para viagens de maior quilometragem.
Mas o apetite por diesel está diminuindo no Reino Unido, com uma queda de 33% na demanda. Os preços crescentes do diesel, diesel e partículas continuam a ser uma preocupação e a resposta da Nissan está oferecendo motores a gasolina mais eficientes.
Isso agora lhe dá a opção de motor turbo a gasolina de 1.3 litros em duas configurações - 140 ou 160 CV. Eles são projetados para atender às novas regulamentações, reduzindo as emissões e proporcionando melhor economia de combustível. Há um manual de seis velocidades que achamos suave e fácil de dirigir, bem como uma nova automática DCT de sete velocidades.
DCT - transmissão de dupla embreagem - substitui a caixa de câmbio CVT mais antiga e provavelmente será uma escolha popular. É suave, rápido e aparece em um Nissan mainstream pela primeira vez aqui. Não é o único no segmento; na verdade, é bastante comum entre os rivais alemães, mas oferece uma direção melhor que parece um pouco mais ágil e dinâmica. Se esse era o seu problema com o Qashqai antes, agora as coisas estão melhores - e cerca de 45% dos clientes compram a automática.
Na estrada, o Qashqai é confortável, absorvendo os solavancos enquanto você dirige, mas ainda há alguns problemas quando você dirige, por isso não é tão esportivo quanto a linha que alguns estão tomando. Se você está correndo do supermercado para os clubes depois da escola e depois passa o fim de semana com as crianças e os cachorros, isso não é um problema - há espaço na cabine, conforto e é fácil de dirigir.
Levado no contexto de seu novo e mais caro nível premium, no entanto, existem rivais ferozes de nomes como o Audi Q3, que oferecem uma direção um pouco mais dinâmica, ao mesmo tempo em que oferecem especificações de qualidade a preços semelhantes. Os melhores carros elétricos 2021: os melhores veículos movidos a bateria disponíveis nas estradas do Reino Unido PorChris Hall· 31 de agosto de 2021
VereditoO Nissan Qashqai 2017 foi uma atualização clássica do facelift. Há algumas atualizações externas que trazem destaques premium - como a antena sharkfin ou as coberturas dos espelhos retrovisores Tekna + prata - e um interior mais luxuoso com couro melhor e ótimos bancos. Em 2018, você terá mais tecnologia - e vale a pena ter uma tecnologia no interior.
Mas, de muitas maneiras, esta atualização é sobre a introdução do Tekna +, uma opção que oferece muitos recursos novos e, ao mesmo tempo, aumenta o preço do Qashqai. O objetivo, sem dúvida, é atrair aqueles que gastam mais, mas à medida que o preço sobe, a concorrência também aumenta, então a seleção cuidadosa em um segmento cada vez mais competitivo continua sendo importante. O Qashqai ainda começa em £ 20k, mas agora sobe para mais de £ 27k no acabamento superior - antes de você chegar à lista de opções.
Em última análise, no entanto, o Qashqai continua a ser exatamente o carro que deveria ser: ele precisa ser levado em consideração por quem procura um crossover para a família. É bom de dirigir, parece bom e é extremamente prático, mas no interior (além do novo sistema de som Bose) não há uma grande mudança em relação ao último modelo.
Publicado originalmente em junho de 2017; atualizado com novos detalhes de motor e tecnologia para 2018
Alternativas a considerar
Seat Ateca
O Seat Ateca pode não ter a boa aparência do Qashqai e, em alguns aspectos, é visualmente esquecível, mas isso faz parte de seu charme. É discreto e bom em tudo. Ele dirige bem, tem um preço competitivo e oferece muitas especificações. Também é uma surpresa, e é por isso que o Ateca pode ser um golpe furtivo: é um verdadeiro rival do Qashqai.
Kia Sportage
Se há um carro que está começando a ver o efeito Qashqai nas estradas do Reino Unido, é o Sportage. Através do requinte do design, uma enorme garantia e preços agressivos, o Kia teve um verdadeiro impacto nas estradas, com o Sportage a ocupar o mesmo espaço que o Nissan. É prático, acessível e você obtém muita tecnologia pelo seu dinheiro.
VW Tiguan
Os dias deselegantes do Tiguan acabaram; o redesenho do pequeno SUV da VW é tão drástico que é difícil acreditar que é o mesmo carro. Se há um desafio para a boa aparência do Qashqai, esse é o novo Tiguan. Aumentar esses looks é muita sofisticação, o que realmente vê o Tiguan em um nível um pouco mais alto nesta nova forma.
